月内，河南省统调电厂日平均存煤692.89万吨，其中，最高存煤量741.63万吨，最低存煤量640.76万吨。

陕西地区煤矿外地来车数量增多，神木和府谷地区车辆排队，煤矿基本达到产销平衡。值得注意的是，铁路计划倾向长协，但新增煤矿发运的中低卡煤较多，市场煤发运难度较大。

大秦线检修开启后，日均发运量降至100万吨左右，港口调入量有所减少;但此时，张唐线、朔黄线发力，日发运量提升至相对高位，环渤海港口库存稳中略有增加。南方降雨过后，迎峰度夏备货期临近，进口煤数量在国际局势和价格倒挂等因素影响下难以保障，增量有限。此外，疫情还是对耗煤需求的影响依然存在，珠三角地区开工情况较好，长三角地区尚未恢复到全面复工复产阶段。目前，环渤海港口堆场和电厂场地堆存的大多为中低卡煤，市场上高卡低硫货源较为紧缺疫情和水电双重压制下，煤炭市场需求不振。

目前，坑口发运利润可观，北方港口库存变化不大，长江口库存创年内新高。目前，环渤海港口堆场和电厂场地堆存的大多为中低卡煤，市场上高卡低硫货源较为紧缺。从5月1日起，《国家发展改革委关于进一步完善煤炭市场价格形成机制的通知》中的有关规定正式执行。

不过，之前也有分析师表示，煤电中长协有平抑煤价的作用，但调节的灵活性不足。当市场煤价低于长协煤价时，因市场煤性价比提高，下游需求增加，长协兑现率下降，促使现货价格企稳止跌后期终端采购需求恢复情况仍有待观察。据市场消息，今日大集团对大准线地方客户开始限制装车，发运以长协为主，市场煤发运难度加大，预计短期内港口现货资源将愈加紧缺。

首先，当前终端煤炭库存可用天数维持在18天以上，明显高于往年同期水平，终端采购压力不大。大秦线检修完成后，考虑到国内煤炭供应将呈现高位波动走势、大秦线运力将恢复至满发状态，港口库存将得到有效补充，而后期终端采购需求恢复情况仍有待观察，倘若需求端恢复情况不及预期，那么5月底6月初市场煤价将难言乐观。

近期，沿海终端日耗偏弱运行，库存有所下降，但仍处高位。纵观过去两年，大秦线春检期间，北港库存均呈现下降态势，而今年检修前期，港口库存不降反升，具体来看，虽然5月1日开始，大秦线进行为期20天的春季检修，影响港口调入量20-30万吨/日，但近期呼局批车量高位稳定，且在下游观望情绪主导影响下，港口调出量亦不乐观。其次，未来10天，华南江南等地将有强降雨，且部分地区降水量较常年同期偏多5成至1倍，局部偏多3倍以上，水电出力增多将替代部分火电出力;再次，虽然上海等地疫情形势有所缓解，但从全国范围来看，疫情走势仍存在不确定性，国内工业用电需求恢复情况有待进一步观察。● 供应端后期国内煤炭供应将呈现高位波动走势。

● 需求端近期终端库存居于高位。预计二十大召开前，产地煤矿安监将维持高压态势，但考虑到政策层面保供决心或持续较大，后期产能核增工作将加速推进，主产地先进煤炭产能将逐步释放，国内煤炭供应将呈现高位波动走势，并将明显高于往年同期水平。● 后市研判据悉，个别省份要求本月省内各电厂在目前存煤的基础上提升5%，确保迎峰度夏期间不因缺煤停机，预计短期内终端部分需求将有所释放，加之港口现货资源或将愈加紧缺，市场煤价将有支撑。近期北港库存持续累积。

短期内港口现货资源将愈加紧缺。根据CCTD中国煤炭市场网监测的数据显示，截至5月7日，沿海八省煤炭库存维持在2966万吨，较去年同期增加600多万吨。

值得注意的是，截至目前，除秦皇岛港下水煤外，已有晋、陕、蒙、冀、黑、鲁、皖7省区(内蒙古分蒙东、蒙西两个区域)明确了煤炭出矿环节中长期和现货交易价格合理区间，预计后期在政策端引导下，市场煤价将在合理区间运行。根据CCTD中国煤炭市场网监测的数据显示，截至5月9日，北方九港煤炭库存为2054万吨，较4月30日(检修前)增加18万吨

近期北港库存持续累积。大秦线检修完成后，考虑到国内煤炭供应将呈现高位波动走势、大秦线运力将恢复至满发状态，港口库存将得到有效补充，而后期终端采购需求恢复情况仍有待观察，倘若需求端恢复情况不及预期，那么5月底6月初市场煤价将难言乐观。根据CCTD中国煤炭市场网监测的数据显示，截至5月7日，沿海八省煤炭库存维持在2966万吨，较去年同期增加600多万吨。纵观过去两年，大秦线春检期间，北港库存均呈现下降态势，而今年检修前期，港口库存不降反升，具体来看，虽然5月1日开始，大秦线进行为期20天的春季检修，影响港口调入量20-30万吨/日，但近期呼局批车量高位稳定，且在下游观望情绪主导影响下，港口调出量亦不乐观。值得注意的是，截至目前，除秦皇岛港下水煤外，已有晋、陕、蒙、冀、黑、鲁、皖7省区(内蒙古分蒙东、蒙西两个区域)明确了煤炭出矿环节中长期和现货交易价格合理区间，预计后期在政策端引导下，市场煤价将在合理区间运行。● 需求端近期终端库存居于高位。

近期，沿海终端日耗偏弱运行，库存有所下降，但仍处高位。据市场消息，今日大集团对大准线地方客户开始限制装车，发运以长协为主，市场煤发运难度加大，预计短期内港口现货资源将愈加紧缺。

后期终端采购需求恢复情况仍有待观察。预计二十大召开前，产地煤矿安监将维持高压态势，但考虑到政策层面保供决心或持续较大，后期产能核增工作将加速推进，主产地先进煤炭产能将逐步释放，国内煤炭供应将呈现高位波动走势，并将明显高于往年同期水平。

● 后市研判据悉，个别省份要求本月省内各电厂在目前存煤的基础上提升5%，确保迎峰度夏期间不因缺煤停机，预计短期内终端部分需求将有所释放，加之港口现货资源或将愈加紧缺，市场煤价将有支撑。短期内港口现货资源将愈加紧缺。

根据CCTD中国煤炭市场网监测的数据显示，截至5月9日，北方九港煤炭库存为2054万吨，较4月30日(检修前)增加18万吨。首先，当前终端煤炭库存可用天数维持在18天以上，明显高于往年同期水平，终端采购压力不大。其次，未来10天，华南江南等地将有强降雨，且部分地区降水量较常年同期偏多5成至1倍，局部偏多3倍以上，水电出力增多将替代部分火电出力;再次，虽然上海等地疫情形势有所缓解，但从全国范围来看，疫情走势仍存在不确定性，国内工业用电需求恢复情况有待进一步观察。● 供应端后期国内煤炭供应将呈现高位波动走势

在配煤方面，以市场所需精确计算多煤种配比，减少煤质参数指标的浪费，实现效益最大化。全面抓好满洗优配工作，通过狠抓中煤回洗利润增长点，做到应洗尽洗。

掘进工作面实现无极绳绞车辅助运输连续化。破除僵化保守、因循守旧、封闭狭隘思想，主动学习借鉴好经验、好方法，通过思路创新、制度创新、措施创新，更好地解决工作中遇到的各种难题。

在经营方面，采用订单生产模式，按照用户所需生产个性化产品，有效杜绝因盲目生产造成滞销而导致在营销上的被动。通过小改小革，设计制作喷淋装置，不断推进无尘化矿井建设。

不规则采煤工作面刀把段实现无煤柱缩面，增加回采煤量。掘进巷道推行掘进机直角拐弯无须辅助爆破工艺，提高掘进效率。积极开拓更新井田，延长矿井服务年限，维护矿权。采煤工作面实现远距离供电、供液。

执行井下非常规作业现场安全监管制度，落实安全零点行动，全面推广井下班前会制度，实现安全生产管理的关口前移。合理设计沿空送巷掘进巷道煤柱尺寸，在矿压和资源回收之间确定平衡点，努力提高煤炭资源回收率。

回采巷道设计充分考虑利用已施工的老巷作为系统巷道，减少新掘巷道工程量。利用定向钻技术，提高特殊地质构造探测的准确性。

近期，永泰能源（600157.SH）新生煤矿以技术创新、生产创新、安全创新、营销创新和思路创新，全面抓好大讨论成果转化工作，为挖潜保效、效益提升增添了新动力。优化生产布局，做到从容生产